רכב צמיגים לחץ על מערכת סיווג
מערכת ניטור לחץ האוויר בצגים עוקבת באופן אוטומטי אחר לחץ הצמיגים בזמן נסיעה בזמן אמת, ומזהירה את דליפת הצמיגים ואת לחץ האוויר הנמוך כדי להבטיח נהיגה בטוחה. כרגע מחולק קצר וישיר.
עקיף
(מהירות גלגל מבוסס TPMS, המכונה WSB), מערכת זו משתמשת בחיישן מהירות הגלגל של מערכת ABS לרכב כדי להשוות את ההבדל במהירות בין הצמיגים כדי להשיג את המטרה של ניטור לחץ האוויר בצמיגים. ה- ABS קובע אם הגלגל נעול על ידי חיישן מהירות הגלגל כדי לקבוע אם להפעיל את המערכת נגד נעילה. כאשר לחץ הצמיג מופחת, משקלו של הרכב יהפוך את קוטר הצמיג לקטן יותר, מה שיגרום למהירות של הרכב להשתנות. שינוי זה יכול לשמש כדי להפעיל את מערכת אזעקה כדי להזהיר את מנהל ההתקן.
ישיר
(לחץ חיישן מבוסס TPMS, PSB בקיצור). מערכת זו משתמשת בחיישן לחץ המותקן בכל צמיג כדי למדוד ישירות את לחץ האוויר של הצמיג. המשדר האלחוטי משדר את נתוני הלחץ מתוך החלק הפנימי של הצמיג למודול המקלט המרכזי. לאחר מכן המערכת מציגה את נתוני לחץ הצמיג. כאשר לחץ הצמיגים נמוך מדי או דליפות, המערכת תתריע באופן אוטומטי.
לשני המערכות יש יתרונות וחסרונות משלהם. המערכת הישירה מספקת פונקציה מתקדמת יותר כדי לקבוע את הלחץ המיידי בפועל בתוך כל צמיג בכל עת, מה שהופך אותו קל לזהות את הצמיג פגום. מערכות עקיפות זולות יחסית לבנייה, וכלי רכב שמצוידים בארבעה סיבובים של ABS (חיישן מהירות גלגל אחד לכל צמיג) צריכים רק לשדרג את התוכנה. עם זאת, למערכת העקיפה אין דיוק ישיר של המערכת, אי אפשר לקבוע את הצמיג הפגום בכלל, וכיול המערכת מסובך ביותר, ובמקרים מסוימים המערכת לא תעבוד כראוי, למשל, כאשר שני לחצני הצמיגים של אותו סרן נמוך.
יש גם TPMS מרוכבים המשלבת את היתרונות של שתי המערכות על ידי מתן חיישן ישיר בשני צמיגים אלכסוניים הדדית מצויד במערכת 4 גלגל עקיף. לעומת כל המערכות הישירות, מערכת היברידית זו יכולה להפחית עלויות ולהתגבר על חסרונות של מערכות עקיפות כי לא ניתן לזהות צמיגים מרובים עם לחץ אוויר נמוך. עם זאת, זה עדיין לא מספק נתונים בזמן אמת על הלחץ בפועל של כל ארבעת הצמיגים כמו במערכת הישירה.
ישנם עדיין תחומים רבים שבהם מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים צריך להיות משופר. עבור מערכות עקיפות, העדר קואקסיאלי או יותר משני צמיגים לא ניתן להציג; הניטור נכשל כאשר מהירות הרכב היא מעל 100 קמ"ש. עבור מערכות ישירות, את היציבות והאמינות של שידור אותות אלחוטיים, חיי השירות של החיישן, דיוק של התראות אזעקה (עם או ללא תוצאות חיוביות שגויות, misreporting) ואת התנגדות הלחץ של החיישן כל צורך דחוף.