מכונית שעווה בעניינים הזקוקים לתשומת לב
(1) נקו את הלכלוך והאבק על החלק החיצוני של גוף המכונית לפני שעווה. זכור לא להשתמש באופן עיוור במים דטרגנט וסבון, כמו מרכיבים נתרן כלורי הכלול בו יהיה לשחוק את צבע הגוף, סרט שעווה חלקי גומי, גורם לצבע לאבד ברק ואת חלקי גומי עד גיל.
(2) המכונית החדשה לא צריך להיות שעווה. בגלל המכונית החדשה עצמה יש שכבה של שעווה מגן על שכבת צבע, שעווה מוקדמת תסיר את השעווה המקורית מפני השטח של המכונית החדשה, גרימת בזבוז מיותר.
(3) כאשר שעווה, להחיל כמות נאותה של שעווה לרכב לחסום ספוג ולהחיל אותו על גוף הרכב בקו ישר. אין לשפוך את נוזל השעווה על המכונית או לצבוע אותו במעגל. עבודה יש להשלים באופן מתמשך. לאחר 5 עד 10 דקות, לשפשף במגבת חדשה.
(4) לשלוט בתדירות של שעווה. מרווח הזמן עבור שעווה צריך להיות גם שונה בשל הסביבה שבה הרכב הוא נוהג ואת מקום החניה. בדרך כלל יש מוסכים חניה, כלי רכב לנסוע בכבישים טובים, שעווה פעם 3 עד 4 חודשים, וכלי רכב החונה פתוח, עדיף להכות שעווה כל 2 עד 3 חודשים עקב הרוח והגשם.
(5) המכונית צריכה להיות שעווה במקום קריר, כדי לוודא שגוף המכונית אינו חם. כאשר הטמפרטורה עולה, הידבקות של שעווה המכונית הופך להיות גרוע יותר, אשר משפיע על איכות שעווה.
(6) לאחר הרכב הוא שעווה, כמה שעווה המכונית יישאר הפערים בין האורות, לוחיות הרישוי, דלתות, תאי המטען, מה שהופך את הגוף המכונית נראית אטרקטיבית. מאזניים שעווה באזורים אלה עשויים להחליד אם לא ניקה בזמן. לכן, השעווה חייבת להיות מוסרת לחלוטין לאחר שעווה סיים, כדי להשיג אפקט שעווה מושלמת.