מנוע דיזל עובד עיקרון
הדלק נשרף בתוך הצילינדר, וגז הטמפרטורה הגבוהה והלחץ הגבוה שנוצר מתרחב בצילינדר, דוחף את הבוכנה להידוק, והמוט המחובר מניע את גל הארכובה כדי לסובב לעבוד חיצונית, והאנרגיה התרמית של הדלק מומרת לעבודה מכנית. הכוח ממנוע הדיזל מועבר למכשיר השידור. באמצעות השליטה והתאמת מנוע הדיזל ומכשיר ההולכה, מהירות הפלט והמומנט המותאמים לתנאי ההפעלה של הקטר נשלחים לכל גלגל הילוכים של הסרן כדי להניע את הגלגל המניע, וכוח המתיחה ההיקפי שנוצר על ידי הגלגל המניע הוא מועבר אל המסגרת השתנה מן הוו בסוף המסגרת כדי למשוך את כוחו של וו לגרור או לדחוף את הרכב.