כיצד פועל המאיץ הריק?
משאבת המאיץ של הבלמים משתמשת בעקרון שאיפת האוויר כאשר המנוע פועל, דבר הגורם לשאיבה של צד אחד של המאיץ, ונוצר הפרש לחץ ביחס ללחץ האוויר הרגיל בצד השני, והפרש הלחץ משמש כדי לחזק את דחף הבלם. גם אם יש רק הבדל לחץ קטן משני צדי הסרעפת, בשל שטח גדול של הסרעפת, דחף גדול יכול להיווצר כדי לדחוף את הסרעפת לנוע לקראת סוף הלחץ.
במצב העבודה, החזרת המוט החוזרת גורמת לדוושת הבלם להיות במצב ההתחלתי. בשלב זה, את שסתום הסימון של צינור ואקום ואת מגבר ואקום הוא במצב פתוח, ובתוך המאיץ, הסרעפת מחלק אותו לגז ואקום. החדר ואת תא היישום מחוברים אחד לשני מבודדים מבחוץ במשך רוב הזמן. החדר מחובר לאטמוספרה באמצעות שני אמצעי שסתום.
כשהמנוע פועל, דוושת הבלם מדוכאת, ובפעולתו של מוט הדחיפה, שסתום הוואקום סגור, ובמקביל נפתח שסתום האוויר בקצהו השני של המוט, ולאחר האוויר נכנס (הסיבה ללחוץ על דוושת הבלם כדי להפיק צליל מתנשף)), מצב של לחץ האוויר בחלל יהיה לא מאוזן. בלחץ של הלחץ השלילי, הסרעפת היא משכה לקראת סוף של הבלם הראשי הבלם, אשר בתורו כונני דחיפה מוט של גליל הראשי, אשר מגדיל את כוח הרגל. הפונקציה.