עלה האביב הוא אחד המרכיבים האלסטיים הנפוצים ביותר ההשעיה הרכב. זה שווה ערך של מעיינות מסגסוגת של רוחב שווה אבל לא שווה אורך (עובי שווה או שוויונית). אלסטית קרן.
מעיינות העלה מחולקים לשתי צורות:
(1) רב עלים באביב: הוא מורכב ריבוי של גליונות פלדה באורכים שונים באותו רוחב. לוחות פלדה של מעיינות עלה מרובים הם superposed לתוך צורה משולש הפוך. צלחת הפלדה העליונה היא הארוכה ביותר, ואת צלחת הפלדה lowermost הוא הקצר ביותר. מספר לוחות פלדה קשורה למשקל של מכונית נוסעים תומכת. עבה יותר את צלחת הפלדה, את עובי קצר יותר נוקשה יותר באביב. גָדוֹל. עם זאת, כאשר מעיינות עלה משמשים במשך זמן רב, הסדינים יהיה להחליק ולשפשף אחד את השני כדי ליצור רעש. החיכוך היחסי בין לוחות הפלדה יכול גם לגרום האביב לעוות, גרימת נסיעה אחידה.
(2) פחות עלה באביב: הוא superposed על ידי גיליונות פלדה דק של עובי זהה רוחב שווה בשני הקצוות. החלק של צלחת הפלדה עם מספר קטן של קפיצים עלים משתנה מאוד, ואת חתך את החלק מן האמצע אל הקצוות הוא בהדרגה שונה, ולכן תהליך מתגלגל הוא יותר מסובך ואת המחיר הוא יקר יותר מאשר באביב רב שבב. בהשוואה למעיינות מרובי-עלים, מעיינות העלים המעטים הם כ -50% קלים יותר ממעיינות מרובי השבבים תחת אותה נוקשות (כלומר, יכולת נשיאה זהה), המפחיתה את צריכת הדלק ומשפרת את נוחות הנסיעה. יתר על כן, יש קשר נקודה בין מעיינות עלים מעטים, אשר מפחית את החיכוך היחסי ואת הרטט ומגדיל את נוחות הנסיעה.