מפגש מבוא כללי
העצרת היא. מרוץ למרחק זה בודק את רמת הביצועים ואת האיכות של הרכב, בדיקות כישורי הנהיגה של הנהג במדינה או על פני מספר מדינות על דרך עפר, חצץ או כביש אספלט. התחרות מתבצעת בכמה שלבים בתוך לתאריך שצוין. בכל שלב ושלב, מספר שלבים של המדידה מהירות מחוברים על-ידי המקטע נהיגה מתבצעות לסירוגין, אורכו של כל שלב הוא לא יותר מ- 30 ק מ. התחרות משתמש בשיטה יציאה בודדת, כל קבוצה הרכב מורכב נהג אחד, טייס אחד. הציון הסופי מחושב לפי הזמן כאשר כל הסעיפים כביש מיוחד הושלמו על ידי כל קבוצה הרכבת ואת הזמן שהושקע המקטע נהיגה. הפעם קצרה יותר, גבוה יותר את הדירוג. המירוץ יש מגבלות מחמירות על משך הנסיעה של המקטע נהיגה, ויהיה נענש על כך מאוחר או מוקדם.
לכל גזע של העצרת היא בדרך כלל 3 ימים. 20-30 שלבים שנקרא אס. אס. (SpecialStage) נמשכים על המסלול מוגדר מראש. כל שלב הוא 3 ק מ עד 30 וארוך. קילומטרים. נהג המרוצים שמניע את המכונית כדי לעבור את השלב מהר ככל האפשר כדי לקבוע את הדירוג. כמובן, מארגני התחרות חייב לבצע את ניהול המחמירים של הבמה. חוץ בעצרת ספארי, רכב אחרים אסורים בהחלט בכל שלבי בעצרת. מירוצי מכוניות לתוך התחרות כל 2-3 דקות על כל שלב. ההבדל הגדול ביותר בין מכוניות ראלי, F1, מירוצי מכוניות אחרות מקום הוא מרוץ אשר התנודדה בזמן שיחקו בלי להבין בכלל את המתחרים. בנוסף, למכונית ראלי מצוידים נווט, הנווט יושב במושב הנוסע מציין את כיוון מכונית מירוץ דרך מפת הדרכים שנקרא "PaceNote". בשיתוף נווטים, השחקנים יכולים לעבור דרך כל פינה במהירות מעבר לדמיון, עם הערפל או הגשם, שלג, ואלה סוף סוף יכול לכבוש את המכשולים של הטבע ולהשלים את התחרות בזמן הקצר ביותר. ינצח את הניצחון.
שונה מן התחרות מקום, התחרות היא על המסלול המיוחד סגור. הרחוב של העצרת הוא מגוון הדרכים זמניים לאחר סגירה זמנית, כולל בכבישי הרים ואת הדרכים ההרריות, כבישים חול, בוץ כבישים, קרח כבישים וכו '. המדבר סגור, גובי, גראסלאנד, במקומות אחרים. השטח מורכבים ולוחות הזמנים ארוך לא רק מבחן הכישורים והניסיון של הנהג, אלא לבדוק גם את ההתאמה של הטייס, הביצועים של הרכב והעוצמה של התיקון. לכן, באם עבור מנהל ההתקן או את הקבוצה, בעצרת הוא מבחן מקיף ומורכב.