הסיבה העיקרית לכך שהזרבוב נתקע

הסיבה העיקרית לכך שהזרבוב נתקע

1. הסולר אינו נקי. יש זיהומים בצינור השמן בלחץ גבוה, כך שמצמד שסתום המחט לא נסגר בחוזקה. הגז בלחץ גבוה בתא הבעירה מתהפך ושסתום המחט נשרף. בנוסף, הלכלוך בחלקים כמו לחץ הדלק המווסת את הקפיץ והברז מועבר לחלק העליון של מחט המזרק דרך טפט ההזרקה, או חבל הכותנה וחוט העופרת בנתיב השמן למניעת נזילת שמן הם מוזרק לתרסיס דרך צינור השמן בלחץ גבוה. מבער השמן יגרום לשסתום המחט להיתקע.

2, טמפרטורת המכונה גבוהה מדי, המזרק מקורר בצורה גרועה ושסתום המחט תקוע. זמן אספקת השמן מאוחר מדי, תעלת מי הקירור מוגזמת או סתומה, פני הקצה של מדחס המשאבה שחוקים, המנוע עמוס יתר על המידה במשך זמן רב והמנוע מחומם יתר על המידה.

3. שסתום פריקת השמן נשחק, כך שתופעת טיפת השמן מתרחשת כאשר המזרק מפסיק לרסס, כך שזרבוב הריסוס שורף קולה והריבה מתרחשת.

4. כאשר התקנת המזרק נפגעת האטם או האטם, מה שגורם לדליפת אוויר, וגורם לטמפרטורה המקומית של המזרק להיות גבוהה מדי ולהיתקע.

5. לחץ ההזרקה נמוך מדי וגורם לגזים בלחץ גבוה בתא הבעירה להתרומם;

6. סיבות לייצור חלקים, כגון חור ההרכבה של המזרק על ראש הצילינדר, מתאימים בצורה הדוקה מדי למזרק, המרווח בין גוף שסתום המחט לראש הצילינדר קטן מדי, וחור ההרכבה של מזרק ראש הצילינדר עמוק מדי .