סוג השידור כלי רכב

סוג השידור כלי רכב

רכב אוטומטית שידורי משמשים בדרך כלל ארבעה סוגים: העברה אוטומטית הידראולית (AT), מכניים הילוכים רציפה (CVT), מבוקר אלקטרונית שידור אוטומטי (AMT), ושידור מצמד כפול (DSG). בזמן הנוכחי, AT היא הנפוצה ביותר, מה כמעט שם נרדף שידור אוטומטי.

AT מורכב ממיר מומנט כוח הידראולי, הילוך פלנטרית ומערכת ההפעלה הידראולי. מומנט מהירות משתנה ממומש על ידי שילוב של שידור הידראולי, ציוד. ביניהם, ממיר מומנט כוח הידראולי הוא המרכיב החשוב ביותר. זה מורכב של רכיבים כגון משאבת ההגה, טורבינה, מדריך הגלגל, וזה כולל גם את הפונקציה של העברת מומנט, מצמד.

לעומת AT, CVT מבטלת את השידור בשילוב ציוד מסורבל ומסובך, אך שני סטים של גלגלות לשידור מהירות משתנה. המשמרת מתבצע על-ידי שינוי הרדיוס ליצירת קשר של ההגה הכונן ואת החגורה גלגל מונע. מאז העברת הילוך בוטל, ניתן לשנות את יחס התמסורת כרצונם, תזוזת חלקה, אין תחושה של קפיצה של הסטה.

AMT הוא שידור אוטומטי המדורג כמו תיבת ההילוכים האוטומטית הידראולי (AT). על בסיס שידור ידני רגיל, הוא מצויד מכשיר חשמלי נשלט על ידי מיקרו-מחשב כדי להחליף את ההפרדה, האירוסין של המצמד זה יש כבר פעלו באופן ידני, ואת הבחירה הציוד, הסטה פעולה של שידור להבין האוטומטי הסטה.

תיבת הילוכים DSG שונה בבירור gearbox אוטומטיים קונבנציונלי. DSG לא השתמש ממיר מומנט כוח הידראולי מההתחלה. השידור אינה מבוססת על התפיסה המסורתית של שידורי אוטומטי. מהנדסים עיצוב DSG לקחת דרך טכנולוגיה מהפכנית חדשה, בחוכמה המשלב את הגמישות של שידורי ידנית עם הנוחות של שידורי אוטומטי מסורתיים. . יחד.