מאיידים ומאווררים של מיזוג אוויר לרכב נמצאים במצב סגור וחשוך כבר זמן רב, והסביבה הפנימית חמה ולחה. לאחר שהזיהומים, האבק, החיידקים והווירוסים באוויר נכנסים לחלק הפנימי של המזגן, הם מתחברים למים המרוכזים וחוסמים את המאייד ורכיבים אחרים. עם הזמן, כמות גדולה של לכלוך, ניקוטין, עובש, פטרייה וכו 'לדבוק בו.
מצב זה נגרם בעיקר על ידי המאפיינים המבניים של מערכת מיזוג האוויר עצמה. מערכת מיזוג האוויר משתמשת בעיקר בפלואור או 134A כמדיום, ומטרת הקירור מושגת באמצעות טרנספורמציה של לחץ המערכת. זה מורכב מאייד, שסתום הרחבה, מדחס, מפוח, מרבץ, מיכל ייבוש וצנרת. כאשר מערכת מיזוג האוויר פועלת כרגיל, המאייד עובד בסביבה קרה, ומים יופקו כאשר הוא נתקל באוויר חם יחסית מבחוץ. זהו גם העיקרון של תכנון צינורות מים במבנה המאייד; הסביבה הלחה של המאייד וצינור ההנשמה האבק על פני השטח מספק קרקע פורייה לעובש ופטריות.