סיבה לתחתון

סיבת השחתה

1. חלוקת מסת גוף מכונית לא מאוזנת: חלוקת מסת גוף מכונית מאוזנת צריכה להיות 50:50 לפני ואחרי. אם החלק הקדמי של גוף המכונית גדול מהחלק האחורי (הקצאת איכות> 50:50, למשל 60:40), הרכב יתנהג כסיבוב. לא מספיק. אם החלק הקדמי של גוף המכונית קטן מהחלק האחורי (הקצאת איכות <50:50, כמו="" 40:60),="" הרכב="" ינוהל="" יתר="" על="">

2. קשיחות מתלה קדמית מוגזמת (כולל קשיחות קפיץ, קשיות בולם זעזועים, קשיות מוט גלילה);

3, קשיות מתלה אחורית נמוכה מדי (כולל קשיחות גלילה, קשיות בולם זעזועים, קשיות מוט גלילה);

4. נקודת הגלילה הקדמית גבוהה מדי ביחס לנקודת הגלילה האחורית;

5. מרכז הגלילה נמוך מדי ביחס לנקודת הגליל הקדמית;

6. רוחב הגלגל האחורי רחב מדי (מסלול, המרחק מקו המרכזי של הגלגל האחורי השמאלי לקו המרכזי של הגלגל האחורי הימני);

7. רוחב הצמיג האחורי שהוא רחב מדי (רוחב משטח המגע בין הצמיג לקרקע).