רכיבי השלדה

רכיבי השלדה

השלדה מורכבת מרכבת נסיעה, מערכת נהיגה, מערכת היגוי ומערכת בלמים.

1. הצגת מערכת הילוכים

הוא מורכב בעיקר ממצמד, תיבת הילוכים, מפרק אוניברסלי, ציר הילוכים וטרקסל.

מצמד: תפקידו להפריד בצורה חלקה או זמנית את עוצמת המנוע מהתמסורת, כך שהנהג יוכל לבצע פעולות כמו התחלה, עצירה, הסטה וכדומה של הרכב.

תיבת הילוכים: היא מורכבת ממארז הילוכים, מכסה הילוכים, פיר ראשון, פיר שני, פיר ביניים, פיר אחורי, גלגל שיניים, מיסב, מנגנון הפעלה וכדומה, ומשמשת להעברת רכב ומשתנה. מומנט פלט.

2. הצגת מערכת נהיגה

זה מורכב ממסגרת, ציר, מתלה וגלגלים. הפונקציה הבסיסית היא לתמוך באיכות המכונית כולה ולהבטיח את הנהיגה של המכונית.

קפיצי עלים ובולמי זעזועים: תפקיד קפיצי העלים הוא לשמור על חיבור גמיש בין המסגרת לגוף לבין הגלגלים או הסרנים. תפקידו של בולם הזעזועים הוא למתן את הרטט כאשר המכונית נתונה בהלם. בולם הזעזועים משמש במקביל למעיין העלים.

3. מבוא למערכת ההיגוי

זה מורכב מההגה, ציוד היגוי, מפרק היגוי, זרוע מפרק היגוי, מוט קשירה ומוט ישר. הפונקציה היא היגוי.

מיקום גלגל קדמי: על מנת לשמור על מכונית פועלת בקו ישר יציב, ההיגוי קל, ובלאי הצמיג ומנגנון ההיגוי במהלך הנהיגה מופחתים. להתקנה בין הגלגל הקדמי, ציר ההיגוי והציר הקדמי יש מיקום יחסית מסוים. זה נקרא "מיקום גלגל קדמי". הוא כולל את קינגפין לאחור, את הייצור והמכירות כלפי פנים ואת בוהן הגלגל הקדמית. ערך הבוהן הוא ההבדל בין מרחקי הקצה הקדמי של שני הגלגלים הקדמיים לבין מרחק הקצה האחורי.

4. הצגת מערכת בלמים

ביצועי הבלימה של רכב מנועי הם הביצועים של הרכב נעצר בכוח בזמן הקצר ביותר.

תפקיד בלם היד: בלם היד הוא מכשיר המונע את החלקה של המכונית כשהיא חונה, ובמקרים מיוחדים, עם בלם כף הרגל.

מבנה בלמים הידראולי: מתקן הבלימה ההידראולי מורכב מדוושת בלם, צילינדר ראשי, משאבת משנה, בלם תוף (גלגל) וצינור דלק.

מכשיר בלמי אוויר: הוא מורכב מדוושת בלם, מדחס אוויר, מד לחץ אוויר, שסתום בלם, תא אוויר לבלימה, בלם תוף (גלגל) וצינור אוויר.