מבוא הארכובה
ארכובה הארכובה העליונה נוצרת באופן אינטגרלי עם גוש הצילינדר, והארכובה התחתונה משמשת לאחסון שמן סיכה וסגירת ארכובה הארכובה העליונה, כך שהיא נקראת גם דיאגרמת עשן שמן. עגלת השמן לחוצה מאוד ובדרך כלל מוטבעת מגיליונות פלדה דקיקים, שצורתם תלויה בסידור הכללי של המנוע וביכולת השמן. שקע השמן מצויד בלבל שמן מייצב למניעת משטח השמן להתנודד יתר על המידה כאשר המכונית מסתובבת. החלק התחתון של תבנית השמן מצויד בורג לניקוז שמן. בדרך כלל, תקע השמן מצויד במגנט קבוע לספיגת שבבי המתכת בשמן הסיכה ולהפחתת השחיקה של המנוע. אטם מונח בין משטחי המפרק העילי והתחתון, כדי למנוע נזילת שמן.