בניית ראש צילינדר
ראש הצילינדר הוא חלק בצורת קופסה עם מבנה מורכב. יש לו עיבוד שבבי מושב שסתום פליטה וכניסה לפליטה, חורי מדריך שסתום, חורי הרכבה של מצת (מנוע בנזין) או חורי הרכבה במזרק. ראש הצילינדר יצוק ז'קט מים, מעבר פליטה ופליטה וחלק מתא הבעירה או תא הבעירה. אם גל הזיזות מותקן על ראש הצילינדר, ראש הצילינדר מיוצר גם עם נשא הנושא של פקה או מעטה הנושא את פקה ומעבר שמן השמן שלו.
ראשי הצילינדר של מנועים מקוררים במים זמינים בתצורות מקשה אחת, מקשה אחת ומקשה אחת. במנוע רב צילינדרים, אם כל הצילינדרים חולקים ראש צילינדר, אומרים שראש הצילינדר הוא ראש צילינדר אינטגרלי; אם לכל שני צילינדרים מכסה אחד או שלושה צילינדרים וכיסוי אחד, ראש הצילינדר הוא ראש צילינדר מסוג בלוקים; כאשר הצילינדר מכוסה, זהו ראש צילינדר יחיד. מנועי מקורר אוויר הם כולם ראשי צילינדר יחידים.