היסטוריה של הקפיצה במוט

קמרונות מוט מקורם בבני אדם קדומים באמצעות מקלות עץ וחניתות לקפוץ מעל מכשולים. על פי רישומים, היה משחק של חציית הנהר באירלנד בשנת 554 לספירה. ב-1789 קפץ בוש הגרמני ב-1.83 מטרים, התוצאה המתועדת המוקדמת ביותר בעולם. כספורט מסלול ושדה, הוא פותח לראשונה בבריטניה. ב-17 באפריל 1843 חצה ג'ון רופר, איש המקצוע הבריטי, 2.44 מטרים בפנרית'. הוא הפך לפופולרי במדינות אירופה בסוף המאה ה-19. מוטות הקוטב היו הראשונים להשתמש בעמודי עץ, עם ציון מרבי של 3.30 מטר; בשנת 1905 נעשה שימוש במשקל קל יותר ובמוטות במבוק גמישים, עם ציון מרבי של 4.77 מטרים; בשנת 1930 הופיע מוט מתכת חזק יחסית, וספורטאים לא חששו לשבור את המוט. זה יכול להגדיל את נקודת האחיזה ולהאיץ את מהירות הגישה, והתוצאה הטובה ביותר היא 4.80 מטר. בשנת 1948, ארצות הברית עיצבה וייצרה מוט פיברגלס קל וגמיש יותר, אשר חרג מגובה של 6 מטרים. הקטבים של קמרון המוט יכולים להיות עשויים פיברגלס, מתכת או חומרים מתאימים אחרים, עם אורך של 4.48 עד 4.52 מטר ומשקל מרבי של 2.25 ק"ג. אורך הקוטר של המוט אינם מוגבלים, אבל פני השטח חייבים להיות חלקים. ספורטאים בדרך כלל מביאים מוטות משלהם כדי להשתתף בתחרות. קפיצה במוט לגברים ולנשים נרשמה כאירועים אולימפיים בשנים 1896 ו-2000 בהתאמה.