כיצד פועלת מערכת הבלמים נגד נעילה?
בעת בלימה, ABS יכול לקבוע במהירות את מצב הנעול של הגלגל בהתאם לאות המהירות המועברת על ידי כל חיישן מהירות גלגל. סגור את שסתום הסולנואידים הפתוח בדרך כלל על הגלגל כדי לעצור את כוח הבלם, אם הגלגל ממשיך כאשר הוא נעול, שסתום הסולנואיד הפלט הסגור בדרך כלל נפתח. לחץ הבלמים בגלגל זה מועבר במהירות למטה בגלל מעבר מאגר נוזלי הבלמים דרך, ומונע את נעילת הגלגל לחלוטין בגלל כוח בלימה מופרז. כאשר מצב הבלימה נמצא תמיד בנקודה האופטימלית (קצב ההחלקה S הוא 20%), אפקט הבלימה הוא הטוב ביותר והנהיגה בטוחה ביותר.
נוזל הבלמים בתא הקדמי של גליל הראשי הנו נוזל בלמים בלחץ דינמי שדוחף את שרוול התגובה ימינה, שבתורו דוחף את בוכנת המאיץ להזיז את דחף דוושת הבלם ימינה. לכן, כאשר ה- ABS פועל, הנהג יכול להרגיש את הדוושות רוטטות ולשמוע רעש כלשהו.
לאחר התאמת המכונית, ברגע שמחשבי ה- ABS יגלה שמצב נעילת הגלגלים נעלם, הוא יגרום לסגירת שסתום הבקרה הראשי, מה שמאפשר למערכת לעבור לתנאי בלימה רגילים. אם לחץ הצבר יורד מתחת לגבול הבטוח, נורית חיווי התקלה של הבלם האדום ונורת החיווי לתקלת ABS הענרית. במקרה זה, על הנהג לבצע שיטת בלימה עמוקה מדגם דוושה בעוצמה גדולה כדי לבלום ביעילות את הגלגלים הקדמיים והאחוריים.