המנוע הוא מכונה הממירה אנרגיה כימית לאנרגיה מכנית. תהליך ההמרה שלו הוא למעשה תהליך של מחזור עבודה. במילים פשוטות, הוא שורף את הדלק בצילינדר כדי לייצר אנרגיה קינטית כדי להניע את התנועה ההדדית של הבוכנה בגליל המנוע. מניע את מוט החיבור המחובר לבוכנה ואת הארכובה המחוברת למוט החיבור כדי לבצע תנועה מעגלית הדדית סביב מרכז גל הארכובה להספק המוצא.
תהליך העבודה של מנוע בנזין בעל ארבע פעימות הוא תהליך מורכב, המורכב מארבע פעימות (פעימות) של כניסה, דחיסה, הרחבת בעירה ומפלט.
שבץ בצריכה
בשלב זה, הבוכנה מונעת על ידי גל הארכובה לעבור ממרכז המתים העליון למרכז המת העליון העליון. במקביל שסתום הכניסה נפתח ושסתום הפליטה נסגר. כאשר הבוכנה עוברת ממרכז המת העליון למרכז המתים התחתון, הנפח מעל הבוכנה עולה, ולחץ הגז בגליל פוחת ויוצר מידה מסוימת של ואקום. כאשר שסתום הכניסה נפתח, הגליל מתקשר עם צינור הכניסה, והתערובת נשאבת לתוך הגליל. כאשר הבוכנה עוברת למרכז המת התחתון, הצילינדר מתמלא בגז מעורב טרי וגז פליטה שלא הוזרם במחזור העבודה הקודם.
שבץ דחיסה
הבוכנה נעה ממרכז המת התחתון למרכז המת העליון, ושסתומי הכניסה והפליטה סגורים. גל הארכובה מונע להסתובב תחת פעולת כוח אינרציאלי כמו גלגל תנופה, והבוכנה נדחפת כלפי מעלה דרך מוט החיבור. נפח הגז בצילינדר יורד בהדרגה, הגז נדחס, והלחץ והטמפרטורה של הגז המעורב בצילינדר עולים.
שבץ בעבודה
בשלב זה שסתומי הכניסה והפליטה נסגרים במקביל, מצתים נדלקים והגז המעורב נשרף באלימות. הטמפרטורה והלחץ בגליל עולים בצורה חדה. הטמפרטורה הגבוהה והגז בלחץ גבוה דוחפים את הבוכנה כלפי מטה ומניעים את גל הארכובה להסתובב דרך מוט החיבור. בארבע פעימות עבודתו של המנוע&# 39, רק פעימה זו יכולה להפוך את אנרגיית החום לאנרגיה מכנית, ולכן פעימה זו מכונה גם פעולת העבודה.
שבץ פליטה
בשלב זה, שסתום הפליטה נפתח, הבוכנה עוברת ממרכז המת התחתון למרכז המת העליון, וגז הפליטה מוזרם מהגליל כאשר הבוכנה נעה מעלה. מכיוון שלמערכת הפליטה יש התנגדות ותא הבעירה תופס גם נפח מסוים, אי אפשר למצות את גז הפליטה בסוף הפליטה. חלק זה של גז הפליטה שנותר נקרא גז פליטה שיורי. גז הפליטה שנותר לא משפיע רק על הטעינה, אלא גם משפיע לרעה על הבעירה.
בסוף מכת הפליטה הבוכנה חוזרת למרכז המתים העליון. זה משלים מחזור עבודה. לאחר מכן, גל הארכובה ממשיך להסתובב בהתאם לאינרציה של גלגל התנופה, והמחזור הבא מתחיל. לאחר שחזר על מחזור זה, המנוע ממשיך לפעול.