עיקרון עבודה של מנוע הידראולי מסוג Lade

עיקרון עבודה של מנוע הידראולי מסוג תחרה

בגלל פעולת שמן הלחץ, הכוח הלא מאוזן גורם לרוטור לייצר מומנט. מומנט היציאה של המנוע ההידראולי מסוג שבשבת קשור לעקירת המנוע ההידראולי ולהבדל הלחץ בין הכניסה והיציאה של המנוע ההידראולי, ומהירות הסיבוב נקבעת על ידי קצב הזרימה של המנוע ההידראולי הקלט. מכיוון שהמנוע ההידראולי בדרך כלל דורש היפוך חיובי ושלילי, הלהבים של המנוע ההידראולי המשונן ממוקמים באופן רדיאלי. בכדי לגרום לשורש הלהב תמיד להיות שמן לחץ, יש לארגן שסתום בדוק על מעבר הגב ומעבר שמן לחץ לשורש הלהב. על מנת להבטיח כי המנוע ההידראולי מסוג הלהב יוכל להתחיל באופן רגיל לאחר העברת שמן הלחץ, חלקו העליון של הלהב חייב להיות המשטח הפנימי של הסטטור נמצא במגע אינטימי בכדי להבטיח חותם טוב, ולכן יש למקם קפיץ טעון מראש בשורש הלהב. המנוע ההידראולי מסוג הלהב בעל נפח קטן, רגע קטן של אינרציה ופעולה רגישה. ניתן ליישם אותו באירועים עם תדירות יוממות גבוהה, אך הדליפה גדולה ולא יציבה במהירות נמוכה. לכן, המנוע ההידראולי מסוג הלהב משמש בדרך כלל ביישומים שבהם מהירות הסיבוב גבוהה, המומנט קטן ודרישות הפעולה רגישות.