תקלות נפוצות בהעברה ידנית היו הגורם
1. קשה להחליף הילוכים. כאשר תיבת הילוכים מוזזת, קשה לתלות את מיקום ההילוכים. קשה לחזור למצב הניטרלי לאחר חוסר רצון לתלות. הסיבה העיקרית היא שהחלקים הנעים של מנגנון הבקרה המשמרת נלבשים, מעוותים ומשומנים בצורה גרועה, מה שמביא להתנגדות הסטה ולא ניתן להחליק אותם בחופשיות.
2. קבצים מקפצים. כאשר המכונית נעה בתנוחת הילוכים מסוימת, ידית המשמרת קופצת אוטומטית חזרה למצב הניטרלי, וגורמת להפסקת העברת הכוח. הקפיצה מתרחשת בעיקר כאשר העומס במהירות הבינונית והגבוהה הוא פתאומי או שהרכב חבוש. בעיקר בגלל שחיקה או עיוות יתר של החלקים הנעים, וכתוצאה מכך רשת לא נכונה, נעילה עצמית מחוץ לשליטה, לא ניתן לתקן את תנוחת ההילוכים, וההילוך לקפיצה מתרחש.
3, קבצים כאוטיים. כאשר המכונית מתחילה להעביר הילוכים או להסירה בזמן נהיגה, התמסורת נעוצה במצב הילוכים שגוי, או שהיא יכולה להיות מעורבת במצב ההילוכים הנדרש, אך לא ניתן להחזירה להילוך הנייטרלי או ששני תנוחות ההילוכים מאוחסנות באחת זמן. בעיקר בגלל שחיקה או נזק מוגזם של מנגנון ההילוכים, הוא אינו פועל כראוי.
4. דליפת נפט. זה קשור לכמות שמן מוגזמת, נזק לאטום שמן וסתימת האוורור.