מבוא למאזראטי
מזראטי היא יצרנית הרכב היוקרתית האיטלקית שנוסדה בבולוניה ב -1 בדצמבר 1914. מטה החברה נמצא כיום במודנה, והמותג מסומן על ידי טריידנט. ב -1993 רכשה פיאט ספא את מזראטי ואיפשרה לשמור על המותג.
מזראטי הייתה פעם חלק מפרארי, חברה בעלת נתח רוב בפיאט, והיא נמצאת כעת בבעלות ישירה של פיאט קרייזלר. סדרת המכוניות החדשה של Maserati כיום היא התגלמות טכנולוגית ייצור הקופסה האיטלקית המובילה, והיא גם השילוב המושלם בין אסתטיקה של עיצוב איטלקי וחשיבה איכותית של עיצוב אומנים.
השם "מזראטי" מגיע מעובדי הרכבת של ממלכת איטליה, רודולף מזראטי, קרולינה רוסי ושבעת ילדיהם. רודולף הוא אדם בעל כשרונות ויכולות חדשניים: ההתמדה ואהבת המהירות תואמים את האחים מזראטי. עם שחר של המאה החדשה, נולד הבן הצעיר, אטו, בשנת 1894, אשר הפך את המשפחה להשלים. הבן הבכור, קרלו, שנולד ב -1881, החל את הקריירה שלו, ושבעת ילדיהם מעורבים בקידום הבנייה והפיתוח של מותג הספורט המפורסם בעולם, מזרטי.
במשפחת מזראטי, הבן הבכור קרלו היה הראשון שהתערב בתחום התכנון המכני. בגיל 17 הוא תכנן את מנוע הצילינדרים הראשון שלו והרכיב אותו על אופניים, וזכה במצעד 1900. בטורינו, הוא תכנן מנוע צילינדרים חדש לגמרי בזמנו הפנוי, מותקן על שלדה מעץ. במובן מסוים, זה יכול להיחשב הלידה של מזראטי הראשון, ומאז זה היה מנהיג של פעמים. בשנת 1907 הוא עבר לצוות ביאנקי והסיע את מכוניתו לקייזרפרייס גרמניה היוקרתית, שזכתה במקום התשיעי. בשנת 1908 הפך קרלו למנהל הכללי של חברת המכוניות "מילאנו ג'וניור". לאחר הקמת החברה שלו, הוא כמובן לא יוותר על אהבתו למכוניות, אבל המטרה המוצהרת של החברה היא לעצב ולייצר מנועי מטוסים בעלי ביצועים גבוהים, וכבר יש לו ספונסרים בפיתוח מטוסים. עם זאת, בשנת 1910, מחלת ריאה לקח את חייו ואת החלומות העתידיים.
בשנת 1914, אלפירי מזראטי ייסד את אופיופיני אלפירי מזראטי עם בינדו מזראטי וארנסטו מזראטי. החברה החדשה עוסקת בעיקר שינוי הרכב מחויבת גם לשימוש של מכונית Esso Fassini עבור מרוצי הכביש. הודות למאמציהם של האחים מזראטי, עסקי החברה המשיכו להתרחב. החברה שונתה בשם Societa Anonima Officine Alfieri Maserati בשנת 1925, והחברה החלה להשתמש בטריידנט כלוגו של החברה, שהתבסס על כיכר מג'ורה בבולוניה. פסל נפטון, שעוצב על ידי מריו מזראטי.
Alfieri Maserati יצר את Tipo 26 בשנת 1926, מזרטי טהור הראשון ואת המכונית הראשונה עם לוגו Trident. Tipo 26 debuted ב 25 באפריל של אותה שנה והשתתף Targa Florio סיבולת המירוץ. המכונית היא מופעל על ידי 1.5 ליטר inline שמונה צילינדרים מנוע עם מהירות העליון של 160km / h. Alfieri Maserati לקח את Tipo26 בתחרות Florio Targa וזכה במקום הראשון באותה הכיתה. אז Tipo26 זכה כמה התאמות אחרות באירועים אחרים. מאז מאזרתי החלה לשקול את הייצור של מכוניות מירוץ.
עם תהליך העיור, מכוניות כבר לא רק רדיפה אחר מהירות, אבל בהדרגה להיות חלק מחיי היומיום. מזראטי מתאימה לצרכי הזמן, ומיישמת את מחקרי המרוץ והישגי הפיתוח שלה לפיתוח מכוניות ספורט, כאשר יוקרה ופראות השילוב המושלם בין טבע ספורטיבי, נוחות ונוף נהיגה נלהב, דור הדגמים התמצה את ייחודה מהות המותג והקונוטציה.