שיטה של צמצום צריכת הדלק
ראשית, בדיקה הקיץ של מערכת מיזוג אוויר חיוני
כישלון מיזוג אוויר עשוי להיות גם גורם מרכזי לצריכת הדלק. אם אפקט קירור מיזוג אוויר לא טוב, אנשים רבים יגדילו את מהירות הרוח ולהוריד את הטמפרטורה כדי להשיג אפקט מגניב. מאז המזגן ישפיע ישירות על צריכת הדלק של מכונית הקיץ, הבעלים חייב לשמור בזמן ולבדוק את המזגן. ראוי להזכיר כי בנוסף לכשל מיזוג אוויר, מיזוג אוויר קירור רשת (קונדנסר) מלא אבק והשפעה ישירה אחרים על אפקט פיזור החום, הבעלים צריך לנקות את הקבלן בזמן כדי להבטיח כי המזגן עובד מצב טוב.
שנית, הבלמים חירום תכופים הם הגורם העיקרי של צריכת דלק גבוהה
בלמי חירום תכופים הם הגורם העיקרי לצריכת דלק גבוהה במכוניות. הנתונים מהרכב החשמלי ההיברידי עם אנרגיה קינטית מאוחסנת מלמדים כי צריכת הדלק שלה נמוכה בכ -40% מזו של אותה כיתה. הנתונים מהצד הזה משקפים גם את צריכת הדלק הגבוהה באזור העירוני ואת בלמי החירום התכופים. ברור.
לעשות שימוש מלא האינרציה של הרכב תוך הבטחת כי הרכב נוסע בבטחה. קח את עמדת האור האדום בחזית 300 מטר כדוגמה. המהירות של הרכב רק צריך להזכיר 40 ק"מ / שעה, וזה יכול להיות חצה את הצומת על ידי אינרציה. עם זאת, בעלי רכב רבים ממשיכים להאיץ כאשר הם נוהגים. כאשר המהירות מגיעה 60 ק"מ / שעה בצומת של רמזורים, הם צריכים לטרוק על הבלמים, ואת צריכת הדלק במהלך האצה מבוזבז.
תזכורת: בעת נהיגה, אתה רק צעד נמרץ על הבלמים כאשר אתה במצב חירום. אתה צריך לשמור על הבלמים שלך חם כאשר מתקרבים הצומת ואת החניה. אם הרגל הימנית שלך היא בשימוש בעוצמה גבוהה של הבלמים המצערת במשך זמן רב, זה אומר כי הרגלי הנהיגה שלך צריך להיות מתוקן בזמן.
שלישית, בהסתמך על אינרציה הוא המפתח דלק הכלכלה
"אינרטיים נהיגה" חיסכון בדלק ידועה, אבל בחקירות בפועל, זה נדיר לראות כי הבעלים שיכולים באמת להשתמש נהיגה אינרציה נדיר. על פי ראיון אקראי עם כמעט 20 בעלי רכב אשר לעתים קרובות לנסוע Chancheng המחוזי, הכתב מצא כי יותר ממחצית הבעלים אמר כי הבלמים היוו לפחות 1/3 זמן נסיעה עירונית. יותר מכוניות ורמזורים הם הסיבה העיקרית.
הרביעי, קטן תזוזה המכונית מיזוג אוויר לא צריך להיפתח חזק מדי
כלי רכב חשופים לשמש לא צריך להיות מופעל מיד לאחר העלייה למטוס. זה סביר לפתוח את החלון (אתה יכול גם לפתוח את הדלת), להגדיר את המאוורר למצב להילוך גבוה יותר מבלי להפעיל את המזגן, להסיע את האוויר החם בתוך המכונית, ולאחר מכן להפעיל את המזגן לאחר הרכב מתקרר באופן מתון. בנוסף כראוי מפעיל את המזגן, מהירות הרוח של המאוורר צריך להיות מופחת ככל האפשר תוך כדי נהיגה. הגדרת טמפרטורת האוויר לא צריכה להיות נמוכה מדי, בדרך כלל סביב 25 מעלות צלזיוס מתאים יותר. עבור מזגנים שאינם מותאמים באופן אוטומטי, מותאמים ידנית, מומלץ לכבות את פתחי האוורור הבלתי מאוישים ולאפשר לאוויר להתרכז במונית, אשר יכולה לחסוך ביעילות את צריכת הדלק.