Off- הכביש התפתחות הרכב ההיסטוריה
ישנם שלושה אחים ברכב מחוץ לכביש, ואת קיבולת עומס מקיף שונה. כלי רכב כבדים מחוץ לכביש נקראים רכבי שטח כבדים; רכבי שטח כבדים הם בעלי יכולת קטנה; ואת כלי רכב בינוניים מחוץ לכביש נקראים בין אור וכבד. מונע במלואו, כדי להסיע את המכונית מן המצוקה לאחר גלגל נפל לתוך הבוץ, אחרת הוא יצטרך לחכות למישהו לגרור.
1. בהתפתחות המוקדמת ביותר של מכונית, הוא הפך פריט סמלי מופרז ביותר. עם התקדמות מתמדת של החברה, מכוניות הפכו בהדרגה אמצעי תחבורה ותחבורה, אשר נגזר למטרות שונות. המכונית, ומתפקידה, עדינה ועדינה יותר, שהתפתחה מתוך מודל שהוא ג'יפ בין ארצי. הלידה שלה יצרה ללא ספק תרומות בלתי מוגבלות.
2. לאחר תום מלחמת העולם השנייה, הגנרל אייזנהאור אמר: ארצות הברית זכתה במלחמה עם שלושה כלים, הג'יפ, כלי השייט, ומטוס ההובלה של דקוטה. לג'יפ יש מבנה פשוט, חזק ורב-תכליתי, יכול לנוע על כל מיני שטחים, יכול להשלים מספר עצום של משימות, הראשון נועד למלחמה, הניידות השתפרה מאוד, ותרם תרומה גדולה למלחמה.
3. קווי הג'יפ מרובעים ומרובעים. אין אביזרים שאינם קשורים לביצועים. בתהליך העיצוב והייצור, רק את מוצק ומעשי, עיבוד פשוט ועלות נמוכה נחשבים. נראה שאין לזה שום קשר לאמנות. למעשה, זהו סוג של דעה קדומה. המראה של ג'יפ, בין אם זה תחבורה, טיפול, מתיחה, נוחות, מותרות, מותרות ויופי, הוא לא מהותה. נשמתו של הג'יפ היא לשאת אותך למקומות רבים ככל האפשר, בין אם זה מדבר, חוף, הרים, בוץ, מושלג, מדרון תלול ... האמן נותן את החיים עם הקווים הפשוטים ביותר וצורות. במוזיאון ניו יורק לאמנות מודרנית, יש בסך הכל שמונה מכוניות המוצגות כאובייקטים אמנותיים. העמדה הבולטת בתערוכה היא ג'יפ צבאי אמריקאי במהלך מלחמת העולם השנייה.
4, ג'יפ נמצא בכל מקום, הדימוי של כל מקום הוא יציב, בריא, מחוספס, קשה, פשוט. אז יש כל כך הרבה אוהדים אשר נלהבים על זה. המסע הקשה על הכביש המאיים הוא ההנאה האמיתית שלנו, אשר צריכה להיות ביטוי של הספורט של רכבי שטח. זה מאחד אנשים שאוהבים את הטבע ומרגישים את השמחה של הבאתם יחד. בדרך זו היא מייצגת מגמת צריכה הולכת וגדלה, וחברות רכב שונות מפתחות גם ג'יפ קל.
5. במדינות רבות, בעיקר במערב, יש מעט מאוד שמות מיוחדים לכלי רכב מחוץ לכביש, אבל הכביש הוא נפוץ מאוד, כלומר, נסיעה מהכביש. זה דורש רכב ארבע גלגל כנהג. כונן ארבעה גלגלים נועד לשפר את הנראות של המכונית על כבישים מחוספסים. כונן ארבעה גלגלים משמש להפיץ את כוח המנוע באופן שווה על פני ארבעה גלגלים, צמצום משמעותי להחליק גלגל ו בטלה. מומנט להחיל על כל גלגל הוא פחות סביר יעלה על הביצועים שלו אחיזה. אחיזת הצמיג מושפעת ביותר על הכביש הבוצי, החלקלק והשלג. ארבעה גלגלים יש יתרונות גדולים. בנוסף בטיחות, הוא גם יותר פתוח. מצב נסיעה ארבע-גלגל הוא: 2H מהירות גבוהה דו גלגלית (4x2) הכונן, עירוני ושימוש הכביש טוב; 4H --- מהירות גבוהה ארבע גלגל (4x4) הכונן, שלג ושימוש רטוב הכביש; 4L --- מהירות נמוכה ארבעה גלגל (4x4) כונן דורש מומנט נהיגה גדול, כגון בבוץ מחוספס, חול הגבעות מסוכנות. עם זאת, כדי לשלוט היטב, אתה צריך פעולות מעשיות וניסיון עשיר מחוץ לכביש.
6, כדי לשפר את הביצועים של כלי רכב מחוץ לכביש, אתה גם צריך לשלוט בבניית רכבי שטח, ולאחר מכן לשנות. שינויים בסיסיים כגון: חיזוק המארז, העלאת שטח הקרקע, המאפשר לגלגל טווח תנודות גדול, שינוי מערכת ההשעיה, הגדלת קיבולת הדישוק, ההפרש המרכזי, נעילת המנעול המרכזי וכן הלאה. יש גם תוכניות ותקנים כאשר retrofitting, ועוד שיקולים כלכליים. עם שינויים אלה, זה יכול להיחשב ג 'יפ מעולה מחוץ לכביש, כדי לכבוש יותר מרושע לחוות כיף גדול, אבל יש גם מוצק מחוץ לכביש נהיגה טכנולוגיה וניסיון כמו גיבוי מוצק. גם אם הכביש מחוץ לכביש הוא שקוע עמוק, יש צורך לדעת הרבה שיטות מעשיות לעזרה עצמית, וזה עוד תענוג גדול.