הסיבה העיקרית לכך שזרבובית תקועה

הסיבה העיקרית לכך שהזרבוב נתקע

1. הסולר אינו נקי. בצינור השמן בלחץ גבוה ישנם זיהומים, כך שמצמד שסתום המחט לא נסגר בחוזקה. הגז בלחץ גבוה בתא הבעירה מתהפך ושסתום המחט נשרף. בנוסף, הלכלוך בחלקים כמו לחץ הדלק המווסת את הקפיץ והברז מועבר לחלקו העליון של מחט המזרק דרך טפט ההזרקה, או חבל הכותנה וחוט ההובלה בנתיב השמן למניעת נזילת שמן הם מוזרק לתרסיס דרך צינור השמן בלחץ גבוה. מבער השמן יגרום לשסתום המחט להיתקע.

2, טמפרטורת המכונה גבוהה מדי, המזרק מקורר בצורה גרועה ושסתום המחט תקוע. זמן אספקת השמן מאוחר מדי, תעלת מי הקירור מוגזמת או סתומה, פני הקצה של מדחס המשאבה שחוקים, המנוע עמוס יתר על המידה במשך זמן רב והמנוע מחומם יתר על המידה.

3. שסתום פריקת השמן נשחק, כך שתופעת טיפת השמן מתרחשת כאשר המזרק מפסיק לרסס, כך שזרבוב הריסוס שורף קוקה והריבה מתרחשת.

4. כאשר התקנת המזרק נפגעת האטם או האטם, מה שגורם לדליפת אוויר, וגורם לטמפרטורה המקומית של המזרק להיות גבוהה מדי ולהיתקע.

5. לחץ ההזרקה נמוך מדי וגורם לגזים בלחץ גבוה בתא הבעירה להתרומם;

6. סיבות לייצור חלקים, כגון חור ההרכבה של המזרק על ראש הצילינדר, מתאימים בצורה הדוקה מדי למזרק, המרווח בין גוף שסתום המחט לבין ראש הצילינדר קטן מדי, וחור ההרכבה של מזרק ראש הצילינדר עמוק מדי . .