תפקידה של מערכת VTC
הצגת מנגנון ה- VTC מאפשרת להתאים את התזמון של השסתום "באופן מושכל" לשינויים בעומס המנוע. תפקידו של ה- VTC בתמיכה במערכת ה- VTEC במהלך פעולת המנוע משמש בעיקר בשלושה היבטים.
1. האזור הטוב ביותר / שריפה רזה
באזור זה, מערכת VTC מפסיקה לפעול, ובזמן זה, זווית החפיפה של השסתום היא הקטנה ביותר, ובשל פעולת ה- VTEC נוצר זרם מפותל חזק ובכך הופך את פעולת סרק המנוע ליציבה.
2. צריכת דלק אופטימלית ואזור בקרת פליטה
בתחום זה, ה- VTEC פועל ליצירת מערבולת חזקה, מה שהופך את התערובת הדליקה לתערובת אחידה יותר. במקביל, ה- VTC פועל להגדלת זווית החפיפה של השסתום ולשאיפה מחדש של חלק מגז הפליטה לצילינדר, המשמש כ- EGR. צריכת דלק אופטימלית ובקרת פליטה.
3. אזור בקרת מומנט אופטימלי
באזור זה מומנט המוצא של המנוע ממקסום על ידי בקרת ה- VTC עם זווית החפיפה המתאימה ביותר של שסתום ותפקוד מערכת VTEC.