שיטת ייצור גלגלים

שיטת ייצור גלגלים

ישנן שלוש שיטות ייצור לגלגלי סגסוגת אלומיניום: יציקת כוח משיכה, זיוף ויציקת דיוק בלחץ נמוך.

1. שיטת יציקת כוח משיכה פתרון סגסוגת האלומיניום מוזג לתבנית על ידי כוח משיכה, ולאחר היווצרותו מעובד על ידי טחינה על מחרטת להשלמת הייצור. תהליך הייצור פשוט יחסית, אינו מצריך תהליך יציקה מדויק, בעל עלות נמוכה ויעילות ייצור גבוהה, אך קל לייצר בועות (עיני חול), הצפיפות אינה אחידה וחלקלקות השטח אינה מספקת. לגיילי מספר לא מבוטל של דגמים המשמשים בדרך זו לייצור הגלגלים, בעיקר בדגמי הייצור המוקדמים, הדגמים החדשים הוחלפו בגלגלים חדשים.

2. שיטת חישול כל חתיכת מטיל האלומיניום מוחדרת ישירות על התבנית על ידי אלף טונות של עיתונות. היתרון הוא בצפיפות אחידה, משטח חלק ו דק, גוף דק וקל של הרכזת, וחוזק החומר הגבוה ביותר, שגובהו יותר מ 30% משיטת הליהוק, אך בשל הצורך בציוד ייצור מתוחכם, והתשואה הוא רק חמישה עד שישים אחוזים, עלות הייצור גבוהה.

3. שיטת יציקת דיוק בלחץ נמוך היא יציקת דיוק בלחץ נמוך של 0.1 מגפ"ס. לשיטת יציקה זו יש גמישות טובה, קווי מתאר ברורים, צפיפות אחידה ומשטח חלק, שיכולים להשיג חוזק גבוה, משקל קל, בקרת עלות ותשואה. יותר מ- 90% היא שיטת הייצור הזרם המרכזי לגלגלי סגסוגת אלומיניום באיכות גבוהה.