עקרון תיק ההעברה
כל פיר של מארז ההעברה נתמך על ידי שני מסבי גלילה מחודדים, ואת כוונון הנושא מותאם באמצעות כרית ההתאמה המתאימה.
כאשר רכבים מחוץ לכביש נוסעים בכבישים טובים, על מנת להפחית את צריכת החשמל ולהניע חלקי רכבת ובלאי צמיגים, בדרך כלל יש צורך לנתק את כוח הציר הקדמי. במקרה של נהיגה בשטח, אם נדרש כוח במהירות נמוכה, על מנת למנוע עומס יתר של הציר האחורי והציר האמצעי, יש לחלוק את הספק המהירות הנמוכה בין כל הסרנים. לשם כך, למנגנון ההעברה יש את הדרישות הבאות: אסור לחבר את הציר הקדמי לסרן הקדמי, ואסור להסיר את הציר התחתון.