בין האינדיקטורים הרבים המשפיעים על נוחות הנסיעה ברכב, הביצועים של NVH חשובים מאוד. לגבי NVH, לא ניתן להכחיש כי הרמה הכוללת של מודלים של מיזמים משותפים טובה מזו של מותגים עצמאיים. הסיבה היא שמלבד שיקולי בקרת עלויות, גם גורמים טכניים אינם ניתנים להפרדה. עם זאת, עם התפתחות מתמשכת של כמה מותגים עצמאיים בשנים האחרונות, ישנם כבר כמה דגמים שביצועי NVH שלהם הם לא פחות מאלה של מודלים של מיזמים משותפים. Sihao X8 הוא אחד הרבים המצטיינים. היום נכנסנו למעבדת NVH של Si Hao 39 כדי להבין את התוצאות המוצקות של המערכת כולה שמאחורי הביצועים הטכניים שלה.
Sihao X8 ביצעה אופטימיזציה ממוקדת בהיבטים רבים כגון עמידות ברוח הגוף, רעשי כניסה ופליטה, רעשי כביש שלדה, דפוס צמיגים, הרכבה של רדיאטור, הרכבה של מנוע, רעש בלמים וכו ', ושיפור מקיף של Sihao בשלב התכנון. ביצועי NVH של X8.
